《卡车司机的造反》浅介

则诚 著

作者按:谨以此文,献给明尼阿波利斯罢工八十周年。

 

一九三四年二月,明尼阿波利斯的天气和往年一样寒冷刺骨,气温降至零下。为了抵御寒冷,人们需要煤来取暖。可在二月七日这一天,人们却发现市场上无煤可卖。通过各种渠道得知,原来是明尼阿波利斯第五七四分会连同煤矿的工人发动了罢工。罢工于三天后结束,一切似乎又回归常态。然而,这次罢工仅仅是个开始。随后,事态的一系列发展,使美国工人运动史上出现了明尼阿波利斯卡车司机罢工这个著名的例子。

一九三四年的美国还发生了两次重大罢工:旧金山海运工人罢工,托莱多汽车工人罢工。这三次罢工都是在美国工业复苏、工人为打破原子化状态组织工会的背景下展开的,都有激进左翼政党的介入与领导。无论从罢工的组织程度还是从罢工的经验挖掘上来看,同期的明尼阿波利斯罢工则达到该年罢工的巅峰。

与另两座城市不同,明尼阿波利斯在一九三四年之前还以“全国最坏工贼乐土”臭名昭著。那里的工会软弱,工人遭受种种残酷剥削却得不到工会的任何保护。而资产阶级则组织成“公民联盟”,扼制罢工,实施“开放工厂”制度,打击工会力量。但在大罢工以后,明尼阿波利斯则作为该次罢工的城市而载入工运史册,这种称谓上的急剧转变的背后是工人阶级为拿下这块难啃的骨头而进行的斗争。这种斗争的精神与经验不会随着时间的流逝而丧失价值,在今天愈发值得当代有志于阶级解放的青年和工人们去探寻。本刊向大家推荐这本《卡车司机的造反》就希望能借助这些资料,将那次罢工的宝贵经验与教训带给大家。

关于明尼阿波利斯大罢工的书籍与文章也非常多,比如美国左派写过一系列概述性的纪念文章,其中不乏好文。所以向大家介绍该书总得有一些特别的理由:

  • 该书作者,法雷尔·多布斯,是八十年前那次罢工的亲身参与者与核心领导者,作者对罢工的深入参与使得本书的叙事更加生动。同时,在该书写作过程中,得到当时其他几位罢工领导人的意见与指正,使得本书的记录真实可靠;
  • 作者出身于工人阶级家庭,是一位从工人阶级中成长起来的革命者,作者的转变经历,觉悟过程使得我们能够了解在资本主义制度中工人阶级的激进化;
  • 作者在罢工中接触了美国共产主义者同盟的革命者,逐渐接受了革命社会主义的理念,并在其后的岁月里一直献身于革命事业,作者持有的社会主义立场以及其后参与工人运动的经历,使得本书的经验总结与分析更具深刻性;
  • 本书与一般描述罢工的书籍的最大不同之处在于,作者在着墨于工人阶级的自主行动与英勇斗争的同时,也描述了一群革命社会主义者如何带着计划和经验对罢工进行有意识介入与领导。这种领导与介入也是罢工获得胜利的重要保证之一;
  • 本书非学术性研究图书,可读性强,适合一般读者阅读。作者也不是抱着研究目的写作。在该书的扉页记录着作者的献词,他将此书献给当时共同战斗的工人兄弟姐妹们,向他们分享那次斗争的记录与经验。这些经验通过我们的翻译也将传达给中国的同类人群。

今年正逢明尼阿波利斯罢工八十周年。为了纪念一九三四年的那场罢工,我们特将此书译出,以献给中国当代进步的青年与工人们,相信本书中的经验和教训对大家有很大的启发。

本书详细记叙了明尼阿波利斯罢工的详细过程和经验教训,但考虑到本书连载时间较长,为便于读者了解,从杂志的下一期开始,我们将开辟专栏,登载一些罢工领导人的概述和罢工时间轴,同时分期连载这本书,敬请读者关注。

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